A Roman Services també podem ajudar-te amb els frens de la teva moto. ¿Oi sorolls estranys en frenar? Sents vibracions inusuals en frenar al manillar? Aprecies a simple vista unes ratlles o solcs en el disc de fre? A la teva taller Roman Services més proper i els nostres experts en scooters i motos estaran encantats d’assessorar-te.
En aquesta secció trobarà informació sobre els frens de les motos. Amb quina freqüència haig de canviar les pastilles de fre de la meva moto? Com puc saber l’estat de les meves pastilles de fre? Aquesta secció del lloc web respondrà a aquestes preguntes i a altres més.
El desgast dels frens és un procés natural que es produeix durant la conducció. Tant si la teva moto té frens de tambor com de disc, a Roman Services et recomanem que comprovis regularment l’estat dels frens de la teva moto.
Com funcionen els frens d’una moto?
Igual que en els frens dels cotxes, a les motos hi ha dos tipus de frens: els de tambor i els de disc. Alguns models de scooters i motocicletes més petits, com els de 125cc i 250cc, tenen frens de tambor a la roda posterior. Els frens de disc solen muntar-se en ambdues rodes. Els frens de disc es munten sempre a la roda davantera de qualsevol motocicleta, independentment del pes o la cilindrada del motor.
Els frens de disc a les motocicletes són el mètode de frenat més eficaç i segur. Quan el pilot frena, la força de frenat actua principalment sobre l’eix davanter de la motocicleta. Per aquesta raó, els frens de tambor a les motocicletes només estan disponibles a la roda posterior i als models de petita cilindrada. La roda davantera d’una motocicleta sempre està equipada amb un fre de disc i la seva pinça. La pinça té un o més pistons de pressió. Com més gran sigui la cilindrada i el pes de la moto, més gran sol ser el disc i la pinça de fre. I venen equipades amb sistemes electrònics d’ajuda a la frenada: ABS
Quan el conductor pressiona la palanca o el pedal de fre de la motocicleta, el sistema hidràulic s’ activa. El sistema hidràulic es compon principalment de latiguillos i líquid de frens. La força exercida pel pilot es transmet a les pinces de fre de la moto, que al seu torn tanquen els discos. Com en un cotxe, el disc de fre està fixat a la roda i gira amb ella. Quan la pinça es tanca sobre el disc, el pistó empeny les pastilles de fre contra el lateral del disc, creant una força de fricció que acaba impedint que el disc es mogui i la roda giri.
Com puc saber si heu de canviar les pastilles de fre o el fre de disc?
En una motocicleta, és més fàcil determinar si les pastilles o els discos de fre necessiten ser substituïts que en altres vehicles, ja que el conductor pot comprovar-ho fàcilment per si mateix.
Les pastilles de fre d’una moto són fàcils de comprovar. N’hi ha prou amb situar-se davant del vehicle i mirar dins la pinça on es troben les pastilles de fre. La part de la pastilla de fre que entra en contacte amb el disc ha de ser visible i tenir un gruix mínim de 2 mm. Si no és així, cal canviar les pastilles de fre al més aviat possible. És difícil dir quan s’han de substituir les pastilles de fre, ja que depèn de l’ús que es faci de la motocicleta. Per exemple, si circules molt per la ciutat, hauràs de frenar constantment, cosa que desgastarà més ràpidament les pastilles de fre.
A mesura que les pastilles es desgasten, l’ eficàcia i el rendiment del sistema de frens disminueix considerablement. Trambien requereix que el pilot apliqui més força a l’hora de frenar, ja sigui a la palanca de peu o a la maneta del manillar. Unes pastilles desgastades poden danyar el disc de fre, provocant-li que la seva superfície no sigui regular, es produeixin ratlles o solcs i provocant així el seu canvi prematur, no per desgast habitual.
Pastilles de fre
Què són les pastilles de fre?
Les pastilles de fre es troben entre els components de seguretat activa més importants d’ una moto i són una part essencial del sistema de frenat. Perquè funcionin correctament, s’ han de fixar als discos de fre i garantir una fricció suficient i constant.
Quines són les causes del desgast de les pastilles de fre?
Les pastilles de fre de la moto es desgasten amb cada pressió que s’exerceix sobre la palanca de fre o el pedal. Les pastilles de fre són les encarregades de transmetre la potència de la pinça de fre al disc de fre. Si les pastilles estan en mal estat, hi ha el risc que es produeixin tirons a la frenada i es malmeti el disc de fre.
Discos de fre
Què és un disc de fre?
El disc de fre funciona com un dispositiu que atura la moto reduint la velocitat dels pneumàtics per la força de les pastilles de fre. El disc és d’acer i consta de dues parts: l’exterior, que absorbeix la fricció de les pastilles de fre durant el frenat, i l’interior, anomenada roda dentada, que connecta el disc amb la llanta.
Quines són les causes del desgast d’un disc de fre?
El disc de fre es gasta amb l’ús de laos frens de la moto. Cada dos o tres canvis de pastilles de fre és recomanable canviar també els discos. Aquest temps es pot veure escurçat per un mal ús de les pastilles (portar-les desgastades, etc.) o per unes pastilles mal instal·lades. Per tant, es recomana fer el mateix manteniment d’ ambdós elements alhora.
