En Roman Services también podemos ayudarte con los frenos de tu moto. ¿Oyes ruidos extraños al frenar? ¿Sientes vibraciones inusuales al frenar en el manillar? ¿Aprecias a simple vista unas rayas o surcos en el disco de freno? Acércate a tu taller Roman Services más cercano y nuestros expertos en scooters y motos estarán encantados de asesorarte.
En esta sección encontrará información sobre los frenos de las motos. ¿Con qué frecuencia debo cambiar las pastillas de freno de mi moto? ¿Cómo puedo saber el estado de mis pastillas de freno? Esta sección del sitio web responderá a estas preguntas y a otras más.
El desgaste de los frenos es un proceso natural que se produce durante la conducción. Tanto si tu moto tiene frenos de tambor como de disco, en Roman Services te recomendamos que compruebes regularmente el estado de los frenos de tu moto.
¿Cómo funcionan los frenos de una moto?
Al igual que en los frenos de los coches, en las motos hay dos tipos de frenos: los de tambor y los de disco. Algunos modelos de scooters y motocicletas más pequeños, como los de 125cc y 250cc, tienen frenos de tambor en la rueda trasera. Los frenos de disco suelen montarse en ambas ruedas. Los frenos de disco se montan siempre en la rueda delantera de cualquier motocicleta, independientemente del peso o la cilindrada del motor.
Los frenos de disco en las motocicletas son el método de frenado más eficaz y seguro. Cuando el piloto frena, la fuerza de frenado actúa principalmente sobre el eje delantero de la motocicleta. Por esta razón, los frenos de tambor en las motocicletas sólo están disponibles en la rueda trasera y en los modelos de pequeña cilindrada. La rueda delantera de una motocicleta siempre está equipada con un freno de disco y su pinza. La pinza tiene uno o más pistones de presión. Cuanto mayor sea la cilindrada y el peso de la moto, más grande suele ser el disco y la pinza de freno. Y vienen equipadas con sistemas electrónicos de ayuda a la frenada: ABS
Cuando el conductor presiona la palanca o el pedal de freno de la motocicleta, el sistema hidráulico se activa. El sistema hidráulico se compone principalmente de latiguillos y líquido de frenos. La fuerza ejercida por el piloto se transmite a las pinzas de freno de la moto, que a su vez cierran los discos. Como en un coche, el disco de freno está fijado a la rueda y gira con ella. Cuando la pinza se cierra sobre el disco, el pistón empuja las pastillas de freno contra el lateral del disco, creando una fuerza de fricción que acaba impidiendo que el disco se mueva y la rueda gire.
¿Cómo puedo saber si tengo que cambiar las pastillas de freno o el freno de disco?
En una motocicleta, es más fácil determinar si las pastillas o los discos de freno necesitan ser sustituidos que en otros vehículos, ya que el conductor puede comprobarlo fácilmente por sí mismo.
Las pastillas de freno de una moto son fáciles de comprobar. Basta con situarse delante del vehículo y mirar dentro de la pinza donde se encuentran las pastillas de freno. La parte de la pastilla de freno que entra en contacto con el disco debe ser visible y tener un grosor mínimo de 2 mm. Si no es así, hay que cambiar las pastillas de freno lo antes posible. Es difícil decir cuándo deben sustituirse las pastillas de freno, ya que depende del uso que se haga de la motocicleta. Por ejemplo, si circulas mucho por la ciudad, tendrás que frenar constantemente, lo que desgastará más rápidamente las pastillas de freno.
A medida que las pastillas se desgastan, la eficacia y el rendimiento del sistema de frenos disminuye considerablemente. Trambien requiere que el piloto aplique mas fuerza a la hora de frenar, ya sea en la palanca de pie o en la maneta del manillar. Unas pastillas desgastadas pueden dañar el disco de freno, provocandole que su superfície no sea regular, se produzcan rayas o surcos y provocando asi su cambio prematuro, no por desgaste habitual.
Pastillas de freno
¿Qué son las pastillas de freno?
Las pastillas de freno se encuentran entre los componentes de seguridad activa más importantes de una moto y son una parte esencial del sistema de frenado. Para que funcionen correctamente, deben fijarse a los discos de freno y garantizar una fricción suficiente y constante.
¿Cuáles son las causas del desgaste de las pastillas de freno?
Las pastillas de freno de la moto se desgastan con cada presión que se ejerce sobre la palanca de freno o el pedal. Las pastillas de freno son las encargadas de transmitir la potencia de la pinza de freno al disco de freno. Si las pastillas están en mal estado, existe el riesgo de que se produzcan tirones en la frenada y se dañe el disco de freno.
Discos de freno
¿Qué es un disco de freno?
El disco de freno funciona como un dispositivo que detiene la moto reduciendo la velocidad de los neumáticos por la fuerza de las pastillas de freno. El disco es de acero y consta de dos partes: la exterior, que absorbe la fricción de las pastillas de freno durante el frenado, y la interior, llamada rueda dentada, que conecta el disco con la llanta.
¿Cuáles son las causas del desgaste de un disco de freno?
El disco de freno se gasta con el uso de laos frenos de la moto. Cada dos o tres cambios de pastillas de freno es recomendable cambiar también los discos. Este tiempo se puede ver acortado por un mal uso de las pastillas (llevarlas desgastadas, etc.) o por unas pastillas mal instaladas.Por lo tanto, se recomienda hacer el mismo mantenimiento de ambos elementos al mismo tiempo.
