¿Cómo sé que he pinchado una rueda?
Hay diferentes maneras de saber que has pinchado. Estas son las más comunes:
- En los coches más modernos, cuando una rueda tiene una pérdida de presión, se enciende un testigo en el cuadro de instrumentos. También puede aparecer el testigo de presión si hace mucho tiempo que no se ha verificado la presión de los neumáticos o ha habido un cambio brusco en la temperatura ambiente.
- Cuando visualmente observamos que la rueda tiene más “barriga” de lo normal.
- Cuando notas que la dirección va más dura de lo habitual o ruidos excesivos al rodar.
¿Se reparan todas las ruedas?
Si el pinchazo ha sido producido por un objeto punzante tipo clavo, tornillo, etc, y el tamaño del agujero no supera ciertas dimensiones, lo más probable es que se pueda reparar.
Se desaconseja la reparación si se observa que el neumático ha rodado a baja presión y ha sufrido daños. Por eso, en Roman Services desaconsejamos la reparación de un neumático sin desmontarlo, ya que no se puede ver si ha sufrido daños internos.
¿Se debe equilibrar la rueda después de reparar un pinchazo?
Si, siempre que se desmonte el neumático de la llanta, hay que hacer el equilibrado. De esta manera se asegura que no se produzcan vibraciones a partir de cierta velocidad.
Llevo “Runflat” y he pinchado, ¿se pueden reparar?
Los neumáticos con tecnología Runflat permiten rodar con poca o muy poca presión, después de un pinchazo, y permiten al conductor seguir durante un máximo de ochenta kilómetros.
Aunque estén preparados para rodar sin aire, los neumáticos con tecnología Runflat pueden repararse si su estructura no ha sufrido daños al rodar a baja o sin presión. Sólo un profesional, previo desmontaje de la rueda, podrá determinar si se puede reparar con total seguridad.